لماذا تتوقف سيارتك الكهربائية فجأة؟ دليل لصحة البطارية وحماية نظام إدارة البطارية (BMS)

هناك عاملان رئيسيان يُسببان هذه المشاكل: انخفاض السعة العامة نتيجة الاستخدام المطوّل، والأهم من ذلك، عدم اتساق الجهد بين خلايا البطارية. فعندما تُستنفد إحدى الخلايا أسرع من غيرها، قد تُفعّل آليات الحماية في نظام إدارة البطارية (BMS) قبل الأوان. تعمل هذه الميزة على قطع الطاقة لحماية البطارية من التلف، حتى لو كانت الخلايا الأخرى لا تزال تحتفظ بالشحن.

يمكنك فحص حالة بطارية الليثيوم الخاصة بك دون الحاجة إلى أدوات متخصصة، وذلك بمراقبة الجهد عندما تشير سيارتك الكهربائية إلى انخفاض الطاقة. بالنسبة لحزمة بطاريات LiFePO4 القياسية ذات 20 خلية بجهد 60 فولت، يجب أن يكون الجهد الكلي حوالي 52-53 فولت عند تفريغها، مع جهد كل خلية على حدة يقارب 2.6 فولت. تشير الجهود ضمن هذا النطاق إلى فقدان مقبول في السعة.

يُعدّ تحديد ما إذا كان سبب الإيقاف هو وحدة تحكم المحرك أو نظام حماية البطارية (BMS) أمرًا بسيطًا. تحقق من وجود طاقة متبقية؛ فإذا كانت الأضواء أو البوق لا تزال تعمل، فمن المرجح أن وحدة التحكم هي التي تدخلت أولًا. أما انقطاع التيار الكهربائي التام فيشير إلى أن نظام حماية البطارية (BMS) أوقف التفريغ بسبب ضعف إحدى الخلايا، مما يدل على عدم توازن الجهد.