هل سبق لك أن تساءلت كيف أخدمات إدارة المبانيهل يمكن اكتشاف تيار حزمة بطارية الليثيوم؟ هل هناك جهاز متعدد مدمج فيه؟
أولاً، هناك نوعان من أنظمة إدارة البطارية (BMS): الإصدارات الذكية وإصدارات الأجهزة. فقط نظام إدارة المباني الذكي لديه القدرة على نقل المعلومات الحالية، في حين أن إصدار الأجهزة لا يفعل ذلك.
يتكون نظام إدارة المباني عادةً من دائرة تحكم متكاملة (IC)، ومفاتيح MOSFET، ودوائر مراقبة التيار، ودوائر مراقبة درجة الحرارة. المكون الرئيسي للإصدار الذكي هو وحدة التحكم IC، التي تعمل بمثابة عقل نظام الحماية. وهي مسؤولة عن مراقبة تيار البطارية في الوقت الحقيقي. من خلال الاتصال بدائرة المراقبة الحالية، يمكن لوحدة التحكم IC الحصول بدقة على معلومات حول تيار البطارية. عندما يتجاوز التيار حدود السلامة المحددة مسبقًا، فإن وحدة التحكم IC تصدر حكمًا سريعًا وتطلق إجراءات الحماية المقابلة.
إذن، كيف يتم الكشف عن التيار؟
عادة، يتم استخدام مستشعر تأثير هول لمراقبة التيار. يستخدم هذا المستشعر العلاقة بين المجالات المغناطيسية والتيار. عندما يتدفق التيار من خلاله، يتم إنشاء مجال مغناطيسي حول المستشعر. يقوم المستشعر بإخراج إشارة الجهد المقابلة بناءً على قوة المجال المغناطيسي. بمجرد أن تتلقى وحدة التحكم IC إشارة الجهد هذه، فإنها تحسب الحجم الحالي الفعلي باستخدام الخوارزميات الداخلية.
إذا تجاوز التيار قيمة الأمان المحددة مسبقًا، مثل التيار الزائد أو تيار الدائرة القصيرة، فإن وحدة التحكم IC ستتحكم بسرعة في مفاتيح MOSFET لقطع المسار الحالي، مما يحمي البطارية ونظام الدائرة بأكمله.
بالإضافة إلى ذلك، قد يستخدم نظام إدارة المباني بعض المقاومات والمكونات الأخرى للمساعدة في المراقبة الحالية. من خلال قياس انخفاض الجهد عبر المقاوم، يمكن حساب الحجم الحالي.
تهدف هذه السلسلة من تصميمات الدوائر المعقدة والدقيقة وآليات التحكم جميعها إلى مراقبة تيار البطارية مع الحماية من حالات التيار الزائد. إنها تلعب دورًا حاسمًا في ضمان الاستخدام الآمن لبطاريات الليثيوم، وإطالة عمر البطارية، وتعزيز موثوقية نظام البطارية بأكمله، خاصة في تطبيقات LiFePO4 وأنظمة سلسلة BMS الأخرى.
وقت النشر: 19 أكتوبر 2024
