1. مواقف البطاريات وأنظمة الإدارة الخاصة بها في أنظمتها مختلفة.
فينظام تخزين الطاقة، تتفاعل بطارية تخزين الطاقة فقط مع محول تخزين الطاقة في الجهد العالي. يأخذ المحول الطاقة من شبكة AC ويشحن حزمة البطارية 3S 10P 18650 ، أو توفر حزمة البطارية الطاقة إلى المحول ، وتنتقل الطاقة الكهربائية عبر المحول AC إلى AC ويرسلها إلى شبكة AC.
بالنسبة لاتصال نظام تخزين الطاقة ، يتمتع نظام إدارة البطارية بشكل أساسي علاقات تفاعل المعلومات مع نظام إرسال محطة توليد الطاقة لتخزين الطاقة. من ناحية ، يرسل نظام إدارة البطارية معلومات حالة مهمة إلى المحول لتحديد تفاعل طاقة الجهد العالي ؛ من ناحية أخرى ، يرسل نظام إدارة البطاريات معلومات المراقبة الأكثر شمولاً إلى أجهزة الكمبيوتر الشخصية ، وهو نظام جدولة محطة طاقة تخزين الطاقة.
تتمتع BMS of Electric Operation بعلاقة تبادل الطاقة مع المحرك الكهربائي والشاحن في الجهد العالي ؛ من حيث الاتصال ، لديها تبادل المعلومات مع الشاحن أثناء عملية الشحن. في عملية التقديم بأكملها ، لديها الاتصالات الأكثر تفصيلاً مع وحدة تحكم السيارة. تبادل المعلومات.
2. الهياكل المنطقية للأجهزة المختلفة
تعتمد أجهزة أنظمة إدارة تخزين الطاقة عمومًا نموذجًا من طبقتين أو ثلاث طبقات ، وتميل الأنظمة الكبيرة إلى وجود نظام لإدارة ثلاث طبقات.
يحتوي نظام إدارة بطارية الطاقة على طبقة واحدة فقط من نظامين مركزيين أو موزعة ، ولا يوجد في الأساس حالة من ثلاث طبقات. تستخدم السيارات الصغيرة نظام إدارة البطاريات المركزي المكون من طبقة واحدة. نظام إدارة البطارية الموزعة من طبقتين.
من منظور وظيفي ، فإن الوحدات الأولى والثانية من نظام إدارة بطارية تخزين الطاقة تعادل بشكل أساسي وحدة اكتساب الطبقة الأولى ووحدة التحكم الرئيسية في الطبقة الثانية لبطارية الطاقة. الطبقة الثالثة من نظام إدارة بطارية تخزين الطاقة هي طبقة إضافية على هذا الأساس للتعامل مع النطاق الهائل لبطاريات تخزين الطاقة.
لاستخدام القياس غير مناسب للغاية. العدد الأمثل من المرؤوسين للمدير هو 7. إذا استمرت الإدارة في التوسع وكان هناك 49 شخصًا ، فسيتعين على 7 أشخاص اختيار قائد فريق ، ثم تعيين مدير لإدارة هؤلاء القادة السبعة. ما وراء القدرات الشخصية ، الإدارة عرضة للفوضى. رسم الخرائط لنظام إدارة بطارية تخزين الطاقة ، هذه القدرة الإدارية هي قوة الحوسبة للرقاقة وتعقيد البرنامج.
3. هناك اختلافات في بروتوكولات الاتصال
يستخدم نظام إدارة بطارية تخزين الطاقة بشكل أساسي بروتوكول CAN للاتصال الداخلي ، ولكن اتصاله بالخارج ، والذي يشير بشكل أساسي إلى أجهزة كمبيوتر نظام توليد الطاقة في تخزين الطاقة ، غالبًا ما يستخدم بروتوكول بروتوكول الإنترنت TCP/IP.
بطاريات الطاقة وبيئة المركبات الكهربائية التي توجد فيها جميعها تستخدم بروتوكول CAN. يتم تمييزها فقط باستخدام العلبة الداخلية بين المكونات الداخلية لحزمة البطارية واستخدام السيارة بين حزمة البطارية والسيارة بأكملها.
وقت النشر: نوفمبر -16-2023
