1. تختلف مواقع البطاريات وأنظمة إدارتها في الأنظمة الخاصة بها.
فينظام تخزين الطاقة، تتفاعل بطارية تخزين الطاقة فقط مع محول تخزين الطاقة عند الجهد العالي. يأخذ المحول الطاقة من شبكة التيار المتردد ويقوم بشحن حزمة البطارية 3s 10p 18650، أو تقوم حزمة البطارية بتزويد المحول بالطاقة، وتمر الطاقة الكهربائية عبر المحول ويقوم بتحويل التيار المتردد إلى تيار متردد ويرسلها إلى شبكة التيار المتردد.
بالنسبة لاتصالات نظام تخزين الطاقة، فإن نظام إدارة البطارية لديه بشكل أساسي علاقات تفاعل المعلومات مع المحول ونظام إرسال محطة توليد الطاقة لتخزين الطاقة. من ناحية، يرسل نظام إدارة البطارية معلومات الحالة المهمة إلى المحول لتحديد تفاعل الطاقة ذات الجهد العالي؛ ومن ناحية أخرى، يرسل نظام إدارة البطارية معلومات المراقبة الأكثر شمولاً إلى PCS، وهو نظام الجدولة لمحطة توليد الطاقة لتخزين الطاقة.
لدى نظام إدارة المباني (BMS) للسيارات الكهربائية علاقة تبادل طاقة مع المحرك الكهربائي والشاحن عند الجهد العالي؛ ومن ناحية الاتصال، فهو يتمتع بتبادل المعلومات مع الشاحن أثناء عملية الشحن. في عملية التطبيق بأكملها، فهو يتمتع بالاتصال الأكثر تفصيلاً مع وحدة التحكم في السيارة. تبادل المعلومات.
2. الهياكل المنطقية للأجهزة المختلفة
تعتمد أجهزة أنظمة إدارة تخزين الطاقة عمومًا نموذجًا من طبقتين أو ثلاث طبقات، وتميل الأنظمة الأكبر حجمًا إلى أن يكون لها نظام إدارة ثلاثي الطبقات.
يحتوي نظام إدارة بطارية الطاقة على طبقة واحدة فقط من الأنظمة المركزية أو نظامين موزعين، ولا يوجد في الأساس حالة ثلاثية الطبقات. تستخدم السيارات الصغيرة بشكل أساسي نظام إدارة البطارية المركزي ذو الطبقة الواحدة. نظام إدارة بطارية الطاقة الموزعة بطبقتين.
من منظور وظيفي، فإن وحدات الطبقة الأولى والثانية من نظام إدارة بطارية تخزين الطاقة تعادل بشكل أساسي وحدة الاستحواذ على الطبقة الأولى ووحدة التحكم الرئيسية في الطبقة الثانية لبطارية الطاقة. الطبقة الثالثة من نظام إدارة بطاريات تخزين الطاقة هي طبقة إضافية على هذا الأساس للتعامل مع الحجم الضخم لبطاريات تخزين الطاقة.
لاستخدام تشبيه غير مناسب. العدد الأمثل للمرؤوسين للمدير هو 7. إذا استمر القسم في التوسع وكان هناك 49 شخصًا، فسيتعين على 7 أشخاص اختيار قائد الفريق، ثم تعيين مدير لإدارة قادة الفريق السبعة هؤلاء. وبعيداً عن القدرات الشخصية، فإن الإدارة عرضة للفوضى. رسم الخرائط لنظام إدارة بطارية تخزين الطاقة، هذه القدرة الإدارية هي قوة الحوسبة للرقاقة وتعقيد البرنامج البرمجي.
3. هناك اختلافات في بروتوكولات الاتصال
يستخدم نظام إدارة بطارية تخزين الطاقة بشكل أساسي بروتوكول CAN للاتصال الداخلي، ولكن اتصاله بالخارج، والذي يشير بشكل أساسي إلى نظام إرسال محطة طاقة تخزين الطاقة PCS، غالبًا ما يستخدم تنسيق بروتوكول الإنترنت بروتوكول TCP / IP.
تستخدم بطاريات الطاقة وبيئة المركبات الكهربائية التي توجد بها جميعًا بروتوكول CAN. وتتميز فقط باستخدام علبة داخلية بين المكونات الداخلية لحزمة البطارية واستخدام علبة السيارة بين حزمة البطارية والمركبة بأكملها.
وقت النشر: 16 نوفمبر 2023
