I.Introduction
الDL-R10Q-F8S24V150Aالمنتج هو حل لوحة حماية البرمجيات مصمم خصيصًا لحزم بطارية الطاقة بدء تشغيل السيارات. وهو يدعم استخدام 8 سلسلة من بطاريات بطاريات فوسفات الحديد 24V ليثيوم ويستخدم مخطط N-MOS مع وظيفة بداية قسرية واحدة
يعتمد النظام بأكمله AFE (شريحة الاستحواذ على الواجهة الأمامية) و MCU ، ويمكن تعديل بعض المعلمات بمرونة من خلال الكمبيوتر العلوي وفقًا لاحتياجات العملاء.
الثاني. نظرة عامة على المنتج والميزات
1. تستخدم لوحة الطاقة الركيزة من الألومنيوم مع تصميم وعملية عالية الأسلاك التيار ، والتي يمكنها تحمل التأثيرات الحالية الكبيرة.
2. يتبنى المظهر عملية ختم صب الحقن لتحسين مقاومة الرطوبة ، ومنع أكسدة المكونات ، وإطالة عمر خدمة المنتج.
3. إثبات الغبار ، مقاوم للصدمات ، ومكافحة الإسقاط وغيرها من وظائف الحماية.
4. هناك شحن مفرط كامل ، فائقة ، دائرة معادلة زائدة ، ماسورة قصيرة ، معادلة.
5. التصميم المتكامل يدمج الاستحواذ والإدارة والاتصالات وغيرها من الوظائف في واحدة.
ثالثا. وصف الاتصال
1
يتخلف هذا الجهاز إلى اتصالات UART بمعدل باود قدره 9600 بت في الثانية. بعد الاتصال العادي ، يمكن الاطلاع على بيانات حزمة البطارية من الكمبيوتر العلوي ، بما في ذلك جهد البطارية ، والتيار ، ودرجة الحرارة ، وحالة BMS ، وأوقات الدورة ، والسجلات التاريخية ، ومعلومات إنتاج البطارية. يمكن تنفيذ إعدادات المعلمات وعمليات التحكم المقابلة ، ويتم دعم وظائف ترقية البرنامج.
2. يمكن التواصل
يدعم هذا الجهاز تكوين الاتصالات ، مع معدل باود افتراضي قدره 250 كيلو بايت في الثانية. بعد الاتصال العادي ، يمكن الاطلاع على معلومات مختلفة عن البطارية على الكمبيوتر العلوي ، بما في ذلك جهد البطارية والتيار ودرجة الحرارة والحالة و SOC وإنتاج البطارية. يمكن تنفيذ إعدادات المعلمات وعمليات التحكم المقابلة ، ويتم دعم وظيفة ترقية البرنامج. البروتوكول الافتراضي هو بروتوكول علبة الليثيوم ، ويتم دعم تخصيص البروتوكول.
رابعا. رسم الأبعاد من BMS
حجم BMS: Long * Width * High (Mm) 140x80x21.7
خامسا وصف وظيفة المفتاح
زر إيقاظ الزر: عندما تكون لوحة الحماية في حالة نوم منخفضة الطاقة ، اضغط لفترة وجيزة على الزر لمدة 1S ± 0.5s لإيقاظ لوحة الحماية ؛
البداية القسرية: عندما تكون البطارية تحت الجهد أو حدوث أخطاء أخرى ذات صلة بالتفريغ ، ستقوم BMS بإيقاف تشغيل أنبوب MOS التفريغ ، وفي هذا الوقت ، لا يمكن للسيارة بدء الإشعال. من خلال الضغط على مفتاح 3S ± 1S ، ستقوم BMS بإغلاق MOS القسري لمدة 60s ± 10s لتلبية الطلب على الطاقة في ظل ظروف خاصة ؛
الانتباه: إذا تم الضغط على مفتاح البدء القسري ، فسوف تفشل وظيفة الإغلاق القسري MOS ، ومن الضروري تحقق مما إذا كان هناك ماس قصير خارج حزمة البطارية.
السادس. تعليمات الأسلاك
1. أولاً ، قم بتوصيل خط الواقي B- إلى القطب السلبي الرئيسي لحزمة البطارية ؛
2. يبدأ كبل التجميع من السلك الأسود الأول الذي يربط B- ، السلك الثاني الذي يربط القطب الموجب للسلسلة الأولى من البطاريات ، ثم يربط بشكل متتابع القطب الإيجابي لكل سلسلة من البطاريات ؛ أدخل الكابل في لوحة الحماية مرة أخرى ؛
3. بعد الانتهاء من الخط ، قم بقياس ما إذا كانت البطارية B+، و B- الجهد و P+، وقيم P- الجهد هي نفسها ، مما يشير إلى أن لوحة الحماية تعمل بشكل طبيعي ؛ خلاف ذلك ، يرجى اتباع التعليمات أعلاه مرة أخرى ؛
4. عند تفكيك لوحة الحماية ، قم أولاً بفصل الكابل (إذا كان هناك كابيران ، قم بفصل كابل الجهد العالي أولاً ثم كابل الجهد المنخفض) ، ثم قم بإزالة كابل الطاقة B-.
السابع. احتياطات
1. لا يمكن خلط BMS من منصات الجهد المختلفة. على سبيل المثال ، لا يمكن استخدام NMC BMSS على بطاريات LFP.
2. الكابلات الخاصة بالمصنعين المختلفين ليست عالمية ، يرجى التأكد من استخدام الكابلات المطابقة لشركتنا.
3. اتخاذ تدابير لتفريغ الكهرباء الثابتة عند الاختبار والتركيب واللمس واستخدام BMS.
4. لا تدع سطح تبديد الحرارة من BMS يتواصل مباشرة مع خلايا البطارية ، وإلا ستكون الحرارةنقل إلى خلايا البطارية وتؤثر على سلامة البطارية.
5. لا تفصل أو تغير مكونات BMS بنفسك
6. تم تنسيق الارتداد الحراري للصفائح المعدنية للصفقة الواقية للشركة. بعد تلف طبقة الأكسيد ، ستظل تجري الكهرباء. تجنب التلامس بين المشتت الحراري وشريط البطارية وشريط النيكل أثناء عمليات التجميع.
7. إذا كان BMS غير طبيعي ، فيرجى التوقف عن استخدامه واستخدامه بعد حل المشكلة.
8. لا تستخدم اثنين من BMS في سلسلة أو موازية.
وقت النشر: SEP-08-2023
