التتابع مقابل MOS لنظام إدارة البطارية عالي التيار: أيهما أفضل للسيارات الكهربائية؟

عند الاختيارنظام إدارة البطارية (BMS) للتطبيقات ذات التيار العاليكما هو الحال في الرافعات الشوكية الكهربائية ومركبات الرحلات، يُعتقد أن المرحلات ضرورية للتيارات التي تزيد عن 200 أمبير نظرًا لقدرتها العالية على تحمل التيار ومقاومة الجهد. إلا أن التطورات في تكنولوجيا MOS تُشكك في هذه الفكرة.

فيما يتعلق بتغطية التطبيقات، تدعم أنظمة إدارة البطاريات الحديثة القائمة على MOS تيارات تتراوح بين 200 أمبير و800 أمبير، مما يجعلها مناسبة لمختلف سيناريوهات التيار العالي. وتشمل هذه التطبيقات الدراجات النارية الكهربائية، وعربات الجولف، والمركبات متعددة التضاريس، وحتى التطبيقات البحرية، حيث تتطلب دورات التشغيل والإيقاف المتكررة وتغيرات الأحمال الديناميكية تحكمًا دقيقًا في التيار. وبالمثل، في الآلات اللوجستية مثل الرافعات الشوكية ومحطات الشحن المتنقلة، توفر حلول MOS تكاملًا عاليًا وأوقات استجابة سريعة.
من الناحية التشغيلية، تتضمن الأنظمة القائمة على المرحلات تجميعًا معقدًا مع مكونات إضافية مثل محولات التيار ومصادر الطاقة الخارجية، مما يتطلب توصيلات ولحامًا احترافيًا. هذا يزيد من خطر حدوث مشاكل اللحام الافتراضي، مما يؤدي إلى أعطال مثل انقطاع التيار الكهربائي أو ارتفاع درجة الحرارة مع مرور الوقت. في المقابل، تتميز أنظمة MOS بتصميمات متكاملة تُبسط التركيب والصيانة. على سبيل المثال، يتطلب إيقاف تشغيل المرحلات تحكمًا صارمًا في التسلسل لتجنب تلف المكونات، بينما تسمح MOS بالفصل المباشر بأقل معدلات خطأ. تنخفض تكاليف صيانة MOS بنسبة 68-75% سنويًا بفضل قلة قطع الغيار وسرعة الإصلاحات.
نظام إدارة البطاريات عالي التيار
مرحل BMS
يكشف تحليل التكلفة أنه على الرغم من أن المرحلات تبدو أرخص في البداية، إلا أن التكلفة الإجمالية لدورة حياة MOS أقل. تتطلب أنظمة المرحلات مكونات إضافية (مثل قضبان تبديد الحرارة)، وتكاليف عمالة أعلى لتصحيح الأخطاء، وتستهلك طاقة مستمرة ≥ 5 واط، بينما تستهلك MOS ≤ 1 واط. كما تتآكل نقاط تلامس المرحلات بشكل أسرع، مما يتطلب صيانة سنوية أكبر بثلاث إلى أربع مرات.
من حيث الأداء، تتميز المرحلات باستجابة أبطأ (10-20 مللي ثانية)، وقد تُسبب انقطاعًا في الطاقة أثناء التغيرات السريعة، مثل رفع الرافعة الشوكية أو الكبح المفاجئ، مما يزيد من مخاطر تقلبات الجهد أو أخطاء المستشعر. في المقابل، تستجيب MOS في غضون 1-3 مللي ثانية، مما يوفر توصيلًا أكثر سلاسة للطاقة وعمرًا افتراضيًا أطول دون تآكل ناتج عن التلامس المادي.

باختصار، قد تناسب أنظمة الترحيل سيناريوهات بسيطة ذات تيار منخفض (<200 أمبير)، ولكن في تطبيقات التيار العالي، توفر حلول أنظمة إدارة البطاريات القائمة على MOS مزايا في سهولة الاستخدام، وكفاءة التكلفة، والاستقرار. غالبًا ما يعتمد اعتماد الصناعة على الترحيل على تجارب قديمة؛ ومع تطور تكنولوجيا MOS، حان الوقت لتقييمها بناءً على الاحتياجات الفعلية بدلًا من التقليدية.


وقت النشر: ٢٨ سبتمبر ٢٠٢٥

اتصل دالي

  • عنوان: رقم 14، طريق جونجي الجنوبي، منطقة سونغشانهو الصناعية للعلوم والتكنولوجيا، مدينة دونغقوان، مقاطعة قوانغدونغ، الصين.
  • رقم : +86 13215201813
  • وقت: 7 أيام في الأسبوع من الساعة 00:00 صباحًا حتى الساعة 24:00 مساءً
  • بريد إلكتروني: dalybms@dalyelec.com
  • سياسة الخصوصية لـ DALY
إرسال بريد إلكتروني