لزيادة عمر وأداء بطاريات الليثيوم أيون ، تعد عادات الشحن المناسبة أمرًا بالغ الأهمية. تبرز الدراسات الحديثة وتوصيات الصناعة استراتيجيات الشحن المتميزة لنوعين للبطاريات المستخدمة على نطاق واسع: بطاريات نيكل-كوبالت-المانغانيين (NCM أو الليثيوم الثلاثية) وبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP). إليك ما يحتاج المستخدمون لمعرفته:
التوصيات الرئيسية
- بطاريات NCM: تهمة ل90 ٪ أو أقلللاستخدام اليومي. تجنب الرسوم الكاملة (100 ٪) إلا إذا لزم الأمر لرحلات طويلة.
- بطاريات LFP: أثناء الشحن اليومي إلى90 ٪ أو أقلمثالي ، أامتلاء أسبوعي
- تكلفة(100 ٪) مطلوب لإعادة معايرة حالة الشحن (SOC).
لماذا تجنب الرسوم الكاملة لبطاريات NCM؟
1. إجهاد الجهد العالي يسرع التدهور
تعمل بطاريات NCM في حد أعلى الجهد العلوي مقارنة ببطاريات LFP. يشحن هذه البطاريات بشكل كامل هذه البطاريات إلى مستويات الجهد المرتفعة ، مما يؤدي إلى تسريع استهلاك المواد النشطة في الكاثود. تؤدي هذه العملية التي لا رجعة فيها إلى فقدان السعة وتقصير عمر البطارية الإجمالي.
2. مخاطر الخلل في الخلايا
تتكون حزم البطارية من العديد من الخلايا ذات التناقضات المتأصلة بسبب اختلافات التصنيع والتفاوتات الكهروكيميائية. عند الشحن إلى 100 ٪ ، قد تكون هناك بعض الخلايا بشكل مفرط ، مما يسبب الإجهاد الموضعي والتدهور. في حين أن أنظمة إدارة البطاريات (BMS) توازن بنشاط في الفولتية الخلوية ، حتى أنظمة متقدمة من العلامات التجارية الرائدة مثل Tesla و BYD لا يمكنها القضاء بالكامل على هذا المخاطر.
3. تحديات تقدير SOC
تظهر بطاريات NCM منحنى جهد حاد ، مما يتيح تقدير SOC دقيق نسبيًا عبر طريقة الجهد المفتوح (OCV). في المقابل ، تحافظ بطاريات LFP على منحنى جهد مسطح تقريبًا بين 15 ٪ و 95 ٪ SOC ، مما يجعل قراءات SOC القائمة على OCV غير موثوق بها. بدون رسوم دورية كاملة ، تكافح بطاريات LFP لإعادة معايرة قيم SOC الخاصة بها. هذا يمكن أن يجبر BMS على أوضاع الحماية المتكررة ، وإضعاف الوظائف وصحة البطارية طويلة الأجل.


لماذا تحتاج بطاريات LFP إلى رسوم أسبوعية كاملة
إن الشحن الأسبوعي بنسبة 100 ٪ لبطاريات LFP بمثابة "إعادة تعيين" لـ BMS. تقوم هذه العملية بموازنة الفولتية الخلوية وتصحيح عدم دقة SOC الناتجة عن ملف الجهد المستقر. تعتبر بيانات SOC الدقيقة ضرورية ل BMS لتنفيذ تدابير الحماية بفعالية ، مثل منع الإفراط في التفريغ أو تحسين دورات الشحن. قد يؤدي تخطي هذه المعايرة إلى تقلبات الشيخوخة المبكرة أو انخفاض الأداء غير المتوقع.
أفضل الممارسات للمستخدمين
- مالكي البطارية NCM: إعطاء الأولوية للشحنات الجزئية (≤90 ٪) والاحتفاظ بالرسوم الكاملة للاحتياجات العرضية.
- أصحاب البطارية LFP: الحفاظ على الشحن اليومي أقل من 90 ٪ ولكن تأكد من دورة الشحن الكاملة الأسبوعية.
- جميع المستخدمين: تجنب التصريفات العميقة المتكررة ودرجات الحرارة القصوى لتمديد عمر البطارية.
من خلال تبني هذه الاستراتيجيات ، يمكن للمستخدمين تعزيز متانة البطارية بشكل كبير ، وتقليل التحلل على المدى الطويل ، وضمان أداء موثوق به للسيارات الكهربائية أو أنظمة تخزين الطاقة.
ابق على اطلاع بأحدث التحديثات حول تكنولوجيا البطارية وممارسات الاستدامة من خلال الاشتراك في النشرة الإخبارية لدينا.
وقت النشر: Mar-13-2025