شرح توصيل نظام إدارة المباني (BMS) القياسي والذكي 4S
خذ 4S12Pمثال على ذلك: حزمة بطاريات 18650
احرص على عدم إدخال نظام إدارة البطارية (BMS) عند لحام الكابل.
Ⅰ.حدد ترتيب خطوط أخذ العينات
4نظام إدارة المباني S مع 5كابل PIN
ملاحظة: كابل أخذ العينات الافتراضي لـ4تكوين نظام إدارة المباني (BMS) -string هو5دبوس.
1. قم بتمييز الكابل الأسود بالرمز B0.
2. الكابل الأحمر الأول المجاور للكابل الأسود يحمل علامة B1.
... (وهكذا، مرتبة حسب التسلسل)
5حتى الكابل الأحمر الأخير، المُشار إليه بالحرف B4.
Ⅱ.حدد ترتيب نقاط لحام البطارية
حدد موضع نقطة اللحام المقابلة للكابل، ثم حدد موضع النقطة المقابلة على البطارية.
1. يتم تمييز القطب السالب الكلي لحزمة البطارية بالرمز B0.
2. يتم تمييز الاتصال بين القطب الموجب للسلسلة الأولى من البطاريات والقطب السالب للسلسلة الثانية من البطاريات بالرمز B1.
3. يُشار إلى الوصلة بين القطب الموجب للسلسلة الثانية من البطاريات والقطب السالب للسلسلة الثالثة من البطاريات بالرمز B2.
4العلاقة بين القطب الموجب لـ3سلسلة البطاريات والقطب السالب لـ4سلسلة البطاريات تحمل علامة B3.
5. تم تمييز القطب الموجب لسلسلة البطاريات الرابعة بالرمز B4.
ملاحظة: نظرًا لأن حزمة البطارية تحتوي على 4 أسلاك، فإن B4 هو القطب الموجب الكلي للبطارية. إذا لم يكن B4 هو القطب الموجب الكلي، فهذا يدل على وجود خطأ في ترتيب العلامات، ويجب التحقق منه.تمت مراجعته ووضع علامة عليه مرة أخرى.
Ⅲ.اللحام والتوصيل الكهربائي
1. يتم لحام الطرف B0 للكابل بموضع B0 للبطارية.
2. يتم لحام الكابل B1 بموضع B1 الخاص بالبطارية.
... (وهكذا، يتم اللحام بالتتابع)
5. يتم لحام الكابل B4 بموضع B4 الخاص بالبطارية.
رابعًا: كشف الجهد
قم بقياس الجهد بين الكابلات المتجاورة باستخدام جهاز قياس متعدد للتأكد من أن الجهد الصحيح يتم جمعه بواسطة الكابلات.
١. قِس ما إذا كان جهد الكابل من B0 إلى B1 مساويًا لجهد حزمة البطارية من B0 إلى B1. إذا كان متساويًا، فهذا يثبت صحة عملية جمع الجهد. أما إذا لم يكن كذلك، فهذا يثبت ضعف لحام خط التجميع، ويحتاج الكابل إلى إعادة لحام. وبالمثل، قِس ما إذا كانت جهود السلاسل الأخرى تُجمع بشكل صحيح.
2. يجب ألا يتجاوز فرق الجهد بين كل سلك 1 فولت. إذا تجاوز 1 فولت، فهذا يعني وجود مشكلة في التوصيلات، ويجب إعادة الخطوة السابقة للتحقق من ذلك.
خامساً: الكشف عن جودة نظام إدارة المباني
تأكد دائمًا من اكتشاف الجهد الصحيح قبل توصيل نظام إدارة البطارية (BMS)!
اضبط جهاز القياس المتعدد على مستوى المقاومة الداخلية وقم بقياس المقاومة الداخلية بين B- و P-. إذا كانت المقاومة الداخلية متصلة، فهذا يثبت أن نظام إدارة البطارية (BMS) يعمل بشكل جيد.
ملاحظة: يمكنك تحديد التوصيل الكهربائي من خلال قراءة قيمة المقاومة الداخلية. قيمة المقاومة الداخلية تساوي صفر أوم، مما يعني وجود توصيل كهربائي. ونظرًا لخطأ جهاز القياس المتعدد، فإن القيمة الأقل من 10 ملي أوم تعني عمومًا وجود توصيل كهربائي؛ كما يمكنك ضبط جهاز القياس المتعدد على وضع التنبيه الصوتي. ستسمع صوت تنبيه.
ملحوظة:
1. يجب على نظام إدارة المباني المزود بمفتاح ناعم أن ينتبه إلى توصيل المفتاح عندما يكون المفتاح مغلقًا.
2. إذا لم يكن نظام إدارة المباني يعمل، فيرجى إيقاف الخطوة التالية والاتصال بفريق المبيعات لإتمام العملية.
Ⅵ.قم بتوصيل خط الإخراج
بعد التأكد من سلامة نظام إدارة البطارية (BMS)، قم بلحام السلك الأزرق (B-) الموجود على نظام إدارة البطارية (BMS) بالقطب السالب الكلي (B-) لحزمة البطارية. يتم لحام السلك (P-line) الموجود على نظام إدارة البطارية (BMS) بالقطب السالب للشحن والتفريغ.
بعد اللحام، تحقق مما إذا كان جهد نظام إدارة البطارية (BMS) متوافقًا مع جهد البطارية.
ملاحظة: يتم فصل منفذ الشحن ومنفذ التفريغ لنظام إدارة البطارية المنفصل، ويجب توصيل خط C الإضافي (المشار إليه عادةً باللون الأصفر) بالقطب السالب للشاحن؛ ويتم توصيل خط P بالقطب السالب للتفريغ.
وأخيرًا، ضع حزمة البطارية داخل صندوق البطارية، وبذلك تكون حزمة البطارية جاهزة للتجميع.
