دليل توصيل نظام إدارة البطارية القياسي والذكي 7S
خذ 7S12Pمجموعة بطاريات 18650 كمثال
احرص على عدم إدخال BMS عند لحام الكابل.
1. حدد ترتيب خطوط أخذ العينات
7S BMS مع8كابل PIN
ملاحظة: كابل أخذ العينات الافتراضي لـ7- تكوين BMS هو8دبوس.
1. قم بتمييز الكابل الأسود بـ B0.
2. يتم تمييز الكابل الأحمر الأول بجوار الكابل الأسود بـ B1.
... (وهكذا، يتم وضع علامة تسلسلية عليها)
8. حتى آخر كابل أحمر، مُشار إليه بـ B7.
2.حدد ترتيب نقاط لحام البطارية
ابحث عن موضع نقطة اللحام المقابلة للكابل، ثم حدد أولاً موضع النقطة المقابلة على البطارية.
1. يتم تمييز القطب السالب الكلي لمجموعة البطارية بالرمز B0.
2. يتم تمييز الاتصال بين القطب الموجب للسلسلة الأولى من البطاريات والقطب السالب للسلسلة الثانية من البطاريات بالرمز B1.
3. يتم تمييز الاتصال بين القطب الموجب للسلسلة الثانية من البطاريات والقطب السالب للسلسلة الثالثة من البطاريات بالرمز B2.
... (وهكذا دواليك)
7. الاتصال بين القطب الموجب لل6سلسلة البطارية والقطب السالب للبطارية7تم وضع علامة على سلسلة البطارية بـ B6.
8. يتم تمييز القطب الموجب لسلسلة البطارية السابعة بالرمز B7.
ملاحظة: بما أن حزمة البطارية تحتوي على 7 أسلاك، فإن B7 هو القطب الموجب الكلي لحزمة البطارية. إذا لم يكن B7 هو القطب الموجب الكلي لحزمة البطارية، فهذا يدل على خطأ في ترتيب العلامات، ويجب التحقق منه وإعادة وضع العلامات عليه.
Ⅲ.اللحام والأسلاك
1. يتم لحام B0 الخاص بالكابل في موضع B0 الخاص بالبطارية.
2. يتم لحام الكابل B1 في موضع B1 للبطارية.
... (وهكذا، اللحام بالتسلسل)
8. يتم لحام الكابل B7 في موضع B7 للبطارية.
4. الخامسكشف الجهد
قم بقياس الجهد بين الكابلات المتجاورة باستخدام مقياس متعدد للتأكد من أن الكابلات تجمع الجهد الصحيح.
قِس ما إذا كان جهد الكابل B0 إلى B1 مساويًا لجهد حزمة البطارية B0 إلى B1. إذا كان مساويًا، فهذا يُثبت صحة تجميع الجهد. أما إذا لم يكن كذلك، فهذا يُثبت أن خط التجميع ملحوم بشكل ضعيف، وأن الكابل يحتاج إلى إعادة لحام. وبالمثل، قِس ما إذا كان تجميع جهد السلاسل الأخرى صحيحًا.
٢. يجب ألا يتجاوز فرق الجهد بين كل سلك ١ فولت. إذا تجاوز ١ فولت، فهذا يعني وجود مشكلة في الأسلاك، ويجب تكرار الخطوة السابقة للكشف.
Ⅴ.نظام إدارة البطارياتكشف الجودة
!تأكد دائمًا من اكتشاف الجهد الصحيح قبل توصيل BMS!
اضبط جهاز القياس المتعدد على مستوى المقاومة الداخلية، ثم قس المقاومة الداخلية بين B- وP-. إذا كانت المقاومة الداخلية متصلة، فهذا يُثبت أن نظام إدارة البطارية (BMS) يعمل بشكل جيد.
ملاحظة: يمكنك تقييم التوصيل من خلال قيمة المقاومة الداخلية. قيمة المقاومة الداخلية هي 0Ω، مما يعني التوصيل. بسبب خطأ جهاز القياس المتعدد،عمومًا،أقل من ١٠ ملي أوم يعني التوصيل؛ يمكنك أيضًا ضبط المقياس المتعدد على الجرس. سيُسمع صوت صفير.
ملحوظة:
1. يجب على نظام إدارة البطارية المزود بمفتاح ناعم الانتباه إلى توصيل المفتاح عند إغلاق المفتاح.
2. إذا لم يتم إجراء BMS، فيرجى إيقاف الخطوة التالية والاتصال بموظفي المبيعات للمعالجة.
Ⅵ.قم بتوصيل خط الإخراج
بعد التأكد من سلامة وحدة إدارة البطارية (BMS)، لَحِم السلك الأزرق B- الموجود عليها بالقطب السالب B- الكلي لمجموعة البطارية. يُلحَم خط P- الموجود على وحدة إدارة البطارية بالقطب السالب للشحن والتفريغ.
بعد اللحام، تحقق مما إذا كان جهد BMS العلوي متوافقًا مع جهد البطارية.
ملاحظة: يتم فصل منفذ الشحن ومنفذ التفريغ في BMS المنقسم، ويجب توصيل خط C الإضافي (عادةً ما يتم الإشارة إليه باللون الأصفر) بالقطب السالب للشاحن؛ ويتم توصيل خط P بالقطب السالب للتفريغ.
أخيرًا، ضع مجموعة البطارية داخل صندوق البطارية، وسيتم تجميع مجموعة البطارية النهائية.
