دليل توصيل نظام إدارة المباني القياسي والذكي 8S
تيك 24 مثال على ذلك: مجموعة بطاريات 18650 متصلة على التوالي و12 بطارية متصلة على التوازي
احرص على عدم إدخال نظام إدارة البطارية (BMS) عند لحام الكابل.
Ⅰ. حدد ترتيب خطوط أخذ العينات
24 سلاسل من25كابل PIN
ملاحظة: كابل أخذ العينات الافتراضي لـ24تكوين نظام إدارة المباني (BMS) -string هو25دبوس.
1. قم بتمييز الكابل الأسود بالرمز B0.
2. الكابل الأحمر الأول المجاور للكابل الأسود مُعلّم بالرمز B1
... (وهكذا، مرتبة حسب التسلسل)
25حتى الكابل الأحمر الأخير، المُشار إليه بالحرف B24.
Ⅱ. حدد ترتيب نقاط لحام البطارية
حدد موضع نقطة اللحام المقابلة للكابل، ثم حدد موضع النقطة المقابلة على البطارية.
1. يُشار إلى القطب السالب الكلي لمجموعة البطاريات بالرمز B0
2. يُشار إلى الوصلة بين القطب الموجب للسلسلة الأولى من البطاريات والقطب السالب للسلسلة الثانية من البطاريات بالرمز B1.
3. يُشار إلى الوصلة بين القطب الموجب للسلسلة الثانية من البطاريات والقطب السالب للسلسلة الثالثة من البطاريات بالرمز B2.
... (وهكذا دواليك)
24العلاقة بين القطب الموجب لـ23سلسلة البطاريات والقطب السالب لـ24سلسلة البطاريات تحمل علامة B23.
25. تم تمييز القطب الموجب لسلسلة البطاريات رقم 24 بالرمز B24.
ملاحظة: نظرًا لاحتواء حزمة البطاريات على 24 سلكًا، فإن B24 هو القطب الموجب الكلي للبطارية. إذا لم يكن B24 هو القطب الموجب الكلي، فهذا يدل على وجود خطأ في ترتيب وضع العلامات، ويجب التحقق منه وإعادة وضع العلامات.
Ⅲ. اللحام والتوصيل الكهربائي
1. يتم لحام الطرف B0 للكابل بموضع B0 للبطارية.
2. يتم لحام الكابل B1 بموضع B1 الخاص بالبطارية.
... (وهكذا، يتم اللحام بالتتابع)
25. يتم لحام الكابل B24 في موضع B24 الخاص بالبطارية.
رابعاً. جهد الكشف
قم بقياس الجهد بين الكابلات المتجاورة باستخدام جهاز قياس متعدد للتأكد من أن الجهد الصحيح يتم جمعه بواسطة الكابلات.
١. قِس ما إذا كان جهد الكابل من B0 إلى B1 مساويًا لجهد مجموعة البطاريات من B0 إلى B1. إذا كان متساويًا، فهذا يثبت صحة عملية جمع الجهد. أما إذا لم يكن كذلك، فهذا يثبت ضعف لحام خط التجميع، ويحتاج الكابل إلى إعادة لحام. وبالمثل، قِس ما إذا كانت جهود السلاسل الأخرى مجمعة بشكل صحيح.
2. يجب ألا يتجاوز فرق الجهد بين كل سلك 1 فولت. إذا تجاوز 1 فولت، فهذا يعني وجود مشكلة في التوصيلات، ويجب إعادة الخطوة السابقة للتحقق من ذلك.
٥. الكشف عن جودة نظام إدارة المباني
تأكد دائمًا من اكتشاف الجهد الصحيح قبل توصيل نظام إدارة البطارية (BMS)!
اضبط جهاز القياس المتعدد على مستوى المقاومة الداخلية وقم بقياس المقاومة الداخلية بين B- و P-. إذا كانت المقاومة الداخلية متصلة، فهذا يثبت أن نظام إدارة البطارية (BMS) يعمل بشكل جيد.
ملاحظة: يمكنك تحديد التوصيل الكهربائي من خلال قراءة قيمة المقاومة الداخلية. قيمة المقاومة الداخلية تساوي صفر أوم، مما يعني وجود توصيل كهربائي. ونظرًا لخطأ جهاز القياس المتعدد، فإن قراءة أقل من 10 ملي أوم تعني عمومًا وجود توصيل كهربائي؛ كما يمكنك ضبط جهاز القياس المتعدد على وضع التنبيه الصوتي. ستسمع صوت تنبيه.
يلاحظ:
1. يجب على نظام إدارة المباني المزود بمفتاح ناعم أن ينتبه إلى توصيل المفتاح عندما يكون المفتاح مغلقًا.
2. إذا لم يكن نظام إدارة المباني يعمل، فيرجى إيقاف الخطوة التالية والاتصال بفريق المبيعات لإتمام العملية.
Ⅵ. قم بتوصيل خط الإخراج
بعد التأكد من سلامة نظام إدارة البطارية (BMS)، قم بلحام السلك الأزرق (B-) الموجود على نظام إدارة البطارية (BMS) بالقطب السالب الكلي (B-) لحزمة البطارية. يتم لحام السلك (P-line) الموجود على نظام إدارة البطارية (BMS) بالقطب السالب للشحن والتفريغ.
بعد اللحام، تحقق مما إذا كان جهد نظام إدارة البطارية (BMS) متوافقًا مع جهد البطارية.
الكشف عن الجهد الزائد: جهد (B-، P+) = جهد (P-، P+)
يتم توصيل القطب الموجب للشحن والتفريغ مباشرة بالقطب الموجب الكلي لحزمة البطارية.
ملاحظة: يتم فصل منفذ الشحن ومنفذ التفريغ لنظام إدارة البطارية المنفصل، ويجب توصيل خط C الإضافي (المشار إليه عادةً باللون الأصفر) بالقطب السالب للشاحن؛ ويتم توصيل خط P بالقطب السالب للتفريغ.
وأخيرًا، ضع حزمة البطارية داخل صندوق البطارية، وبذلك تكون حزمة البطارية جاهزة للتجميع.
